2017 waren es zwei Feuerwehrmänner, die sich Gedanken über die Brandbekämpfung und Kühlung an schwer zugänglichen Stellen machten. Das Thema E-Mobilität spielte dabei eine große Rolle. Der Grundgedanke war, eine schnelle und effektive Kühlung der Batterie, um bei einem brennenden E-Fahrzeug deren Reaktionsgeschwindigkeit zu verlangsamen. Aber ebenso bei Motorbränden an Bussen und Pkw, die schwer zugänglich sind, ist der Löschangriff von unten effektiver als mit einem handgeführten Rohr, bei dem viel Wasser "nutzlos" abgegeben wird. Die Idee, so viel Wasser (auch mit Netzmittel oder Schaum) wie möglich klein zu zerstäuben um so das Wärmebindungsvermögen des Wassers zu optimieren. Das robust gebaute und gegen Hitze und mechanische Einwirkungen beständige Gerät kann von nur einer Person in Stellung gebracht werden OHNE dass es bedient werden muss.

So entstand das Flächensprinkler-Rohr, das 2017 erst als Gebrauchsmuster und ab 2021 auch als Patent beim DPMA (Deutschen Paten- und Markenamt) eingetragen ist und sich bereits bei Werkfeuerwehren im Einsatz befindet.